Блог Олег Левчук

Поймали в рабочее время возле суда министра инфраструктуры Омеляна, которого «Народный фронт» прислал отмазывать коррупционера Мартыненко…

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян 21 апреля пришел в суд, где проходило заседание об избрании меры пресечения экс-нардепу Николаю Мартыненко, чтобы того отдали ему на поруки.

Пользователь «YouTube» Максим Иванищев опубликовал видео, как активисты подвергли Омеляна жесткой критике за поддержку Мартыненко, который подозревается в хищении 17,28 миллиона долларов государственных средств...

Балчун насмехается над "омеляновским" поездом Украина-Иран

Председатель правления "Укрзализныци" Войцех Балчун убежден, что анонсирование главой Мининфраструктуры поезда в Иран свидетельствует прежде всего о некомпетентности чиновника.

Об этом сообщают "Вільні новини" со ссылкой на пресс-службу "Укрзализныци".

"Заявлениями об отставке руководства ПАО "Укрзализныця" - министр инфраструктуры прикрывает собственную некомпетентность и непрофессионализм. Очередной пример – анонс тестового поезда в "никуда", - заявил Балчун...

ПАТ "Укрзалізниця" розцінює заклик міністра інфраструктури Володимира Омеляна змінити керівництво товариства як спробу зірвати міжнародні переговори з розвитку мультимодальних перевезень.

Про це йдеться у заяві компанії.

"ПАТ "Укрзалізниця" вважає заяву Володимира Омеляна щодо нерезультативної діяльності команди менеджерів товариства та заклик до її звільнення як спробу зірвати міжнародні переговори щодо розвитку перевезень Транскаспійським міжнародним транспортним маршрутом. Такі дії міністра ставлять під загрозу розвиток транзитного потенціалу України та підривають довіру партнерів та інвесторів компанії", - йдеться у заяві...

Народный депутат Украины Андрей Вадатурский раскритиковал министра инфраструктуры Владимира Омеляна за его инициативу создать оффшорный флот в Украине.

Словесная перепалка между ними состоялась в эфире телепередачи ЧБшоу.

— Подумайте что сказал господин министр. То есть, мы должны социально защитить наше население — не дать им работу, а дать им деньги и дотации. А на бизнес запустить просто оффшоры. Это просто «зрада» национальных интересов. Я просто защищаю отрасль. Все сейчас в Украине имеют работу? Основная задача как чиновника, так и депутата — создать рабочие места. А сегодня господин министр говорит, что мы запускаем оффшорный флот, который не будет платить налоги в Украине, — говорит нардеп Вадатурский...

Издание delo.ua опубликовало статью "Новая стратегия "Укрпочты": почему может не получиться"

В предисловии к статье ее автор Даниил Ваховский у себя в Фейсбуке написал:

Презентованная вчера «стратегия» Укрпочты повергла меня в такой шок, что я просто не мог не указать на очевидные нелепые вещи, которые были там озвучены. Понятно, что министры не знают, как выглядят такие документы, они не работали в бизнесах, профильного образования не имеют. Но дорогостоящая команда менеджеров, которая из своих окладов может нанять еще одну такую же группу консультантов, задание по разработке стратегии почтовика просто провалила. Как и команда УЗ, кстати. Но все досидят срок своих годовых контрактов, отчитаются, что работать не дали и разъедутся по Лондонам и Парижам. А мы, конечные бенефициары госпредприятий, будем там же, где и сейчас – в убытках...

Сьогодні відбулася дивна подія.

Партія "Народний фронт" повідомила, що державне підприємство «Укрпошта», аеропорт «Бориспіль» та авіакомпанія МАУ підписали меморандум про співпрацю, що нібито має на меті нарощення обсягів перевезень поштових вантажів на всіх міжнародних напрямках.

Про це на брифінгу розповів міністр інфраструктури, представник партії «Народний фронт» Володимир Омелян. На партійному сайті НФ так і написано "представник партії «Народний фронт»"...

Багато хто чув про скандал, у який потрапила Укрпошта через відмову приймати з 1 січня 2017 комунальні платежі на рахунки київського комунального підприємства ГІОЦ.

Скандал виник через те що гендиректор Укрпошти Ігор Смілянський влітку 2016 розпорядився працювати з ГІОЦ за 0,5% винагороди (раніше працювали за 1%), а коли побачив що це невигідно, почав вимагати з ГІОЦ винагороду втричі (!) більшу - 1,5%. ГІОЦ не погодився – і Укрпошта втратила у Києві ринок платежів, що вимірюється сумою 1 млрд 200 млн грн. на рік...

«За три роки міністерство планує підвищити частку електрокарів до 15 відсотків. Для цього плануємо прибрати ПДВ та акцизний збір. Також держава скасує збір до ПФ, який сплачується при першій реєстрації електрокарів», — таку заяву днями зробив очільник Мінінфраструктури Володимир Омелян.

Важко уявити, що міністру невідомо про те, що з 1 січня 2017 року оподаткування електромобілів зросло - було введено ставку акцизного збору за один електродвигун, яких в повнопривідному електромобілі аж чотири, у розмірі 109 євро. Цей акциз введено за пропозицією Уряду, членом якого є Омелян...

(Відновлений запис за 01.12.16)

29 листопада відбулася зустріч першого заступника міністра інфраструктури Євгена Кравцова та гендиректора Укрпошти Ігоря Смілянського з трудовим колективом Укрпошти стосовно доручення Прем’єр-Міністра України Володимира Гройсмана керівництву держпідприємства з вимогою розібратися із фактами зловживань, що були викладені у колективній скарзі, підписаної майже двома тисячами поштовиків.

Трудовий колектив скаржився Прем’єр-міністру на те що Укрпошту очолили «люди без належного досвіду роботи на керівних посадах та чужі поштовій галузі, які не здатні зробити для Укрпошти нічого корисного і лише збагачується за наш рахунок» і викладалися численні факти на підтвердження цієї тези...

Из этого журналистского расследования вы узнаете гораздо больше о провальных результатах работы заезжего реформатора Игоря Смилянского и его "звездной команды", чем из десятка критических статей об этих аферистах.

"Репрессированные подчиненные, цензура, миллионные убытки, махинации с госзакупками и завышенные зарплаты - команда "Стоп Коррупции" выясняла почему УГППС "Укрпочта" оказалось на грани банкротства.

В последние месяцы вокруг госпредприятия "Укрпочта" не утихают скандалы - от махинаций с госзакупками до заоблачных зарплат руководства...