Пролив
Золотые Ворота соединяет Тихий океан и залив Сан-Франциско, а мост
Золотые Ворота помогает этот пролив пересечь. Когда-то это грандиозное
сооружение было самым длинным висячим мостом в мире.
Гордое
звание самого-самого мост носил с момента постройки в 1937-м до 1964
года. Потом оно перешло к другому американскому мосту Верразано. Общая
длина Golden Gate Bridge составляет 2 737 метров. Непосредственно над
проливом располагаются три части, самая длинная из них вытянулась на
1280 метров. Над водой мост возвышается на 227 метров, а его ширина
равна 27 метрам.
Строительство такого моста было делом нетривиальным, так как кроме
расчета прочности самой конструкции необходимо было учесть и скорость
океанского течения, и силу ветров, дующих здесь. Три великих ума
собрались, чтобы сделать необходимые расчеты: инженер Джозеф Штраус,
архитектор Ирвинг Морроу, а математическую базу подвел Чарльз Альтон
Эллис. Последний, правда, не упомянут на мемориальной табличке моста,
говорят, он был в плохих отношениях с инженером.
Золотые Ворота вполне оправдывают свое название, так как являются
одной из важнейших транспортных артерий города. По утрам, когда в
Сан-Франциско устремляется поток машин, 4 автомобильных полосы ведут в
город и только две из него. Вечером ситуация меняется. В среднем, 100
тысяч автомобилей пересекают мост в течение суток.
Кирпично-красный цвет – неотъемлемая часть облика моста. Чтобы он не
терял своей цветовой привлекательности под воздействием влажного и
соленого морского воздуха, опоры приходится постоянно красить. Этим
занимается около 40 маляров – они непрерывно следят за целостностью
покрытия и ремонтируют пострадавшие от коррозии части.
Доказать свою прочность мосту довелось 1 декабря 1951 года. В этот
день штормовой ветер над проливом достигал 130 км/ч. Под его
воздействием мост отклонился на 8 метров по горизонтали и на 2 метра о
вертикали, но ни одна из его частей не повредилась.
Источник:
