Новый мост
перекинут через Сену и является старейшим мостом Парижа среди
сохранившихся. Его арки разбегаются от западной точки Сите, острова
посреди Сены, расположенного в самом сердце средневекового Парижа.
Новый
мост уже несколько веков настолько часто фигурирует в произведениях
писателей, художников, а в последнее время и кинематографистов, что
Париж без него уже и не представишь.
Мост состоит из двух отдельных пролётов, пять арок присоединяют Сите
к левому берегу и ещё семь – к правому. Cтаринные карты Парижа
указывают, что Новый мост в прежние времена, когда его только
построили, просто оцарапывал кончик Сите. Но теперь уже река образовала
насыпь, которая расширила остров.
В наши дни на острове расположен Сквер дю Верт-Галант, что в
переводе с французского значит "волокита", – парк назван в честь
Генриха IV, известного под этим прозвищем.
Уже в 1550 году, при Генрихе II, появилась потребность в новом
мосту, поскольку существующий в ту пору Мост Нотр-Дам был перегружен.
Но потом посчитали свои возможности и решили, что это строительство
слишком дорого обойдётся.
Но Генрих III в 1577 году решил, что откладывать дальше нельзя, и
первый камень моста заложили в следующем же году, после того, как
произвели предварительную подготовку. Мост строили десять лет, потом
строительство прервалось, отчасти из-за войны между католиками и
гугенотами... В конце концов, мост открыл уже Генрих IV, в 1607 году.
Теперь на острове Сите, с XVII века, высится конная статуя Генриха
IV. Правда, во время Великой французской революции её разрушили, но
потом, после реставрации, восстановили.
Новый мост, как и большинство мостов того времени, выстроен в
романском стиле, в форме ряда коротких арок. В ту пору в Париже на
мостах было принято строить дома, подобно тому, как выстраиваются дома
на обычных улицах, однако Новый мост стал первым каменным мостом в
Париже, проезжую часть которого дома не обрамляли. Король посчитал, что
дома на Новом мосту будут портить вид на , которому Генрих IV уделял особое внимание.
Долгое время Новый мост удерживал первое место по ширине среди
парижских мостов и с самого начала был счастливым обладателем
интенсивного движения.
Мост за несколько столетий претерпел много ремонтов и реконструкций,
но одно из основных восстановлений было начато в 1994 и завершено в
2007 году, как раз к 400-летию моста.
Источник:
