Роллер-спорт.
"Бросай курить, вставай на лыжи!"
- эта расхожая фраза с приходом лета и повального увлечения роликовыми
коньками, несколько потеряла актуальность.
На ролики становятся все,
от мала до велика, обычным делом стал выезд целого семейства, - мама,
папа, я, бабушка, дедушка, тётя, дядя (добавить родственников по вкусу
и немного взболтать) в выходной день на роликах.
Плохо только, что
из всего семейства только ветеран хоккея 70-летний дед умеет кататься,
а остальные - бестолково перебирают ногами с радостными улыбками и
напрочь перекрывают всю дорогу.
Не умеешь - научим!
Катание
на роликовых коньках - это не только приятное времяпровождение, но и
тяжёлый спорт. Роллер на прямой своим ходом способен разогнаться до 50
км/ч. Убивать себя многочасовыми тренировками и тратить на роликовые
коньки по две тысячи зелёных единиц, конечно, не стоит, но кататься
так, чтобы вам было не стыдно, а другим - завидно - это достойная цель.
О пользе катания.
Здоровый
образ жизни, спортивная фигура, спорт-зал и шейпинг - это нынче модно.
Но спорт должен приносить не только пользу, но и удовольствие.
Катание
на роликовых коньках - это, прежде всего, развлечение. Но, помимо
полученного удовольствия, постоянно катающийся роллер получает:
1) Превосходную выносливость;
2) Крепкие ноги и (особенно важно для женщин) - подтянутые, упругие ягодицы;
3) Ровную работу сердечной мышцы;
4) Улучшенную осанку;
5) Стройную фигуру (за час хорошего катания сжигается калорий не меньше чем после изнурительной тренировки в спортзале);
6)
Выведение шлаков из организма (после 3-х, 4-х часов катания все ваши
шлаки оседают мелкими кристаллами солевых соединений на коже и одежде,
выделяясь из пота);
7) Повышенную подвижность суставов;
8) многое другое.
Экипировка.
Вместе с тем, катание на роликах - спорт травмоопасный, поэтому следует озаботиться покупкой защитной экипировки.
Налокотники, наколенники, перчатки, шлем.
Шлем – никому не нужное излишество, тратить на него деньги не стоит.
Наколенники
- редко спасают от травм колена, вызванных "нештатным" вывертом ноги,
но могут защитить от прямого столкновения с земной поверхностью. Вместе
с тем изрядно стесняют движения.
Налокотники -
тоже стесняют движения, но чрезвычайно полезны при падении на скорости
набок, например, когда конёк теряет сцепление с дорожным покрытием и
проскальзывает в сторону.
Перчатки - самая полезная
часть защитной экипировки. При падении защищают кисть руки от перелома,
а ладонь от свезённых ран, благодаря жёсткой вставке, кроме того, если
правильно падать, ничего кроме перчаток и не потребуется. При падении
роллер сразу становится на три точки опоры: ролики и две руки,
удерживая остальной организм на почтительном расстоянии от такого
твёрдого и шершавого асфальта.
Средство передвижения.
Экипированный по самое "не балуйся" и готовый ко всему будущий роллер, разумеется, должен приобрести и, собственно, коньки.
Для
начала не стоит тратить деньги на какие-то супердорогие модели, но в то
же время покупать за 600 рублей китайские "ролики-погремушки" с
полностью пластиковым башмаком и столь же пластиковой рамой не стоит.
Катание на таких "погремушках" может на всю жизнь вызвать отвращение к
роликам. Ужасный треск скверных подшипников, пластиковый башмак,
натирающий щиколотки, кроме того, в таком ботинке нога спекается не
хуже чем хот-дог в микроволновке.
Куда разумнее купить "бюджетные"
ролики за 2-3 тысячи, с нормальным тканым ботинком и алюминиевой рамой.
Например ролики "СК" ("Спортивная коллекция") весьма неплохи для своей
цены. Для начинающего - это лучший вариант, позволяющий как следует
"распробовать" новое развлечение, а уж если понравится, то тут нет
предела совершенству и затраченным средствам.
Поехали!
Лучший
совет начинающему роллеру - не кататься в одиночестве. Во-первых - не
очень интересно, во-вторых, учиться кататься тяжело. Лучше всего сразу
прибиться к какой-нибудь роллерской компании, а там уж, глядя на них,
прогресс в освоении нового вида транспорта двинется семимильными
шагами. Прибиться к такой тусовке не составляет особого труда,
достаточно прописаться на каком-нибудь тематическом форуме в интернете,
списаться с тамошними завсегдатаями и, выяснив где они собираются,
ехать на встречу. Ещё один плюс о таких знакомств - опытные роллеры
точно знают, где можно комфортно кататься, а где покрытие - как
стиральная доска, или где автомобилисты гоняться обожают, и такая
информация вам не помешает, так как очутиться на лобовом стекле
чьего-нибудь джипа - не очень-то приятная перспектива.
Ну и напоследок, несколько советов.
1.
Сразу снимите тормоз с коньков. Тормоза придумали трусы! Это как
кататься на горных лыжах, - начинающему лыжные палки только мешают
учиться.
2. Не забывайте про защиту, падать поначалу вы будете часто.
3.
Не катайтесь в дождь и по мокрому асфальту. Во-первых есть хороший шанс
подскользнуться и брякнуться в лужу, а во-вторых подшипники в роликовых
коньках не переносят влаги. Заржавеют и отправятся на помойку. Кстати,
по песку тоже не стоит ездить.
4. Всегда берите с собой шестигранник
и перед тем как ехать, проверьте затяжку болтов у колёс. Очень сильно
закручивать нельзя, но и болтаться не должно.
5. Небольшую аптечку
тоже берите. Бинт, пластырь, перекись водорода и вата пригодятся если
не для вас, то для новых знакомых из роллерской компании.
6. Не ездите медленно, это гораздо тяжелее.
Источник:
