Как правильно выбрать девушку

2009-08-28 13:40 2 155 Нравится 7

1. При выборе девушки не надо ее загонять на яму.

2. Прежде всего, рекомендуется на глазок прикинуть год выпуска. Следует

быть очень осторожным, поскольку девушки самостоятельно проводят

предпродажную подготовку - и зачастую внешний вид не соответствует

истинному положению вещей. Особенно рекомендуется опасаться капремонта:

пластические хирурги (женские кузовщики) творят чудеса. Искусственное

увеличение возраста за счет косметики (у девушек она выглядит несколько

иначе) и обвеса еще более опасно: за эксплуатацию слишком юных созданий

можно ответить по всей строгости закона.

3. Интерьер вам покажут не сразу. Так что пока смело можете

присматриваться, например, к ходовой. Причем повнимательнее.

Балансировка тут не поможет. И если один сплошной развал без схождения

- даже кузовщики бессильны.

4. По кузову: наличие царапин вас смущать не должно. Одним из

немногочисленных преимуществ девушек перед автомобилем является

способность к регенерации поверхности. Если есть вмятины - тут уже

хуже.

5. Прямоток для девушек - это совершенно не плюс.

6. Обтекаемый корпус - тоже.

7. Бамперы и передний, и задний должны соответствовать друг другу по размеру.

8. Проверять жесткость подвески, опираясь руками и надавливая на корпус, не стоит. По крайней мере, при первой встрече.

9. Сразу же интересоваться количеством предыдущих владельцев не рекомендуется. Залезать под капот тоже.

10. И главная ошибка: не пытайтесь сразу прошивать мозги. Особенностью

девушки является то, что она самопроизвольно может включать заднюю (что

она и сделает), впрочем, как и любую другую, передачу. Девушки на

автомате встречаются редко и просты в эксплуатации - о них не

обязательно составлять мануалы.

11. Правильность последовательности и содержания своих действий можно

сверять по приборам. В качестве приборов выступают: рот (в растянутом

положении означает удовлетворительную работу всех систем - Вы на

правильном пути), глаза (если подтекает - это так же плохо, как и у

авто) и др.

12. В первую очередь надо наладить систему подачи топлива. Топливом

могут служить: ужины в заведениях различного характера (автоматы с кофе

в ангаре СТО - не самая лучшая идея), билеты в кино (это где показывали

форсаж на большом экране), театр (большое серое здание неподалеку от

заправки по пути на работу), небольшие презенты (например крем-лифтинг

- так называется женская антикорозийка). Поинтересоваться о

предпочтительном топливе можно у самого объекта. Они разговаривают.

13. После того, как Вы уверены, что качество смеси вполне

удовлетворительно, что подтверждается соответствующими показателями

приборов и бесшумным (читай: неп#здливым) ходом - переходим к

регулированию зажигания. Здесь придется попыхтеть. Залезать под капот и

лежать под днищем. Заводятся девушки по-разному. Прогреваются тоже. Так

что тут только опытным путем. Кстати, подсос присутствует у всех

хороших качественных моделей. Очень хорошие еще умеют им пользоваться.

Вас не должно смущать, что работает он совершенно по другой схеме,

нежели в авто. Не стоит по этому поводу паниковать. Расслабьтесь и

получайте удовольствие.

14. Завели? Прогрели? Тест-драйв. Заметьте, для продолжительного союза

недостаточно, чтоб она Вас устроила. Нужно еще чтобы и Вы ей подошли.

Так что приложите массу усилий.

15. Мощность в девушках не главное. Проходимость вас тоже не должна

особо заботить. Обратите лучше внимание на динамику, управляемость,

маневренность.

16. И главное: тормоза. У многих девушек они отсутствуют. Вам придется

прилаживать и долго регулировать ручник. Единственное, когда с него

можно полностью отпускать - это непосредственно при драйве.

17. АБС - тоже роскошь. Многие буксуют безнадежно.

18. Если Вас все устраивает: можно перейти к тюнингу. Тут уж я Вам не

советчик. приобретайте и устанавливайте девайсы на Ваш и ее вкус.

19. Не забудьте про теплую охраняемую парковку, качественные расходные,

противоугонную систему и смиритесь с тем, что с этого момента у Вас

станет еще меньше времени и денег.

Комментарии (0)

Добавить смайл! Осталось 3000 символов
Создать блог

Опрос

Справляется ли со своей работой Кабинет Министров?

Реклама
Реклама