Hа одном из сайтов знакомств висит следующее объявление:
Hесколько слов обо мне
- Класс Представительский.
- Год выпуска - Август 1977. Пробег 25.
- Цвет - Хамелеон (родная).
- Рост 170 см.
- Вес н/у.
- Фары голубые. Airbag.
- Габариты: 90-65-95.
- Эксплуатация бережная, летняя.
- Гаражное хранение.
- Документы - на руках.
- Кузов - не битый, не ржавый, не гнилой (антикор).
- Тип топлива - низкооктановое: Miller, Corona.
- Трансмиссия - КПП Ручная 5-ступенчатая.
- Крыша - на месте (без присмотра подвержена деформации).
- Тормоза с ABS (ручник отсутствует).
- Масло Movenpick Maple Walnuts.
- Суперсовременная (титановая) защита картера от "Дикой Орхидеи" (с технологическим отверстием для слива масла).
- Идеальное состояние. Всё новое. Все опции. Заводится с пол-оборота.
- Готова к зимней эксплуатации.
Предпродажная подготовка
- Эффективная система контроля за выхлопными газами.
- Количество предыдущих владельцев не установлено.
Что мне хотелось бы найти в Вас.
- Требуется водитель extra-класса, способный самостоятельно установить противоугонную систему.
- Отдаётся строго по доверенности или с полным переоформлением.
- Условия и место проведения тест- драйва - обычный по выходным в центре города.
- Посредников просьба не беспокоиться.
- Фото водителя обязательно.
А ЭТО ОТВЕТ:
В тему вчерашнего объявления с сайта знакомств - рецензия:
Hедурно, но думается мне, будет ряд проблем.
- Прежде
всего, машинка эта идёт под замену поршней, и не факт, что штатный
размер, который вы туда попытаетесь установить, не будет люфтить.
- Ведь блок наверняка источен, надо будет или делать гильзовку, или придумывать, как утолщать сами поршни.
- Опять
же, несмотря на то, что модель распространённая, грамотную диагностику
и дефектовку ей своими руками сделать будет сложно, а грамотных
сервисов, способных взяться за осмотр, отдефектовать возможные проблемы
и болезни, изучить, так сказать, всю поднагодную найти непросто. Да и
денег за такого рода обслуживание попросят немалых.
- К тому же,
при таких ТТХ, означенное транспортное средство может иметь
криминальное прошлое, на ней могли ездить и впятером, и вшестером, а то
и просто картошку возить, перегружая не только салон, но и багажник. Hо
это при плохом раскладе.
- При длительной эксплуатации может
испортится натуральное бархотистое лакокрасочное покрытие, которое
единожды наносится заводом-производителем.
- Синтетические же
средства как правило действуют кратковременно, и уже после второй
недели эксплуатации новоиспечённый владелец заметит, что ему впарили не
совсем то, о чём он мечтал.
Hу и напоследок, личная рекомендация.
- Такого
рода транспортные средства лучше всего доставать напрямую у
завода-изготовителя, минуя посредников, и тем более, не рассматривать,
как вариант, такие вот б/у-шные вёдра с болтами.
- В плюсах
новеньких авто минимальный пробег (максимум, это кратковременная
самодиагностика, и пробный пуск двигателя опытными сервисменами),
гарантированно отлаженный мотор, неизношенная поршневая и ряд других
преимуществ, о которых лучше прочесть в специализированных изданиях.
:)
