Необычные решения благоустройства города: как это понимать?

Благородные

порывы городских властей, касающиеся благоустройства городов подчас бывают

самыми неожиданными, затратными и нецелесообразными. О наиболее странных и не

поддающихся объяснению случаях благоустройства Москвы рассказывает Максим

Бородыня, директор по продажам агентства «Тубар-недвижимость»,

эксперт в области недвижимости.

Как

выясняется, за примерами далеко ходить не надо. Летом 2011 года москвичи испытали

на себе всю странность и непредсказуемость планов нового мэра по

облагораживанию столицы. Городские власти приняли решение заменить 1,1 миллиона

квадратных метров асфальта тротуарной плиткой. Объяснение этому проекту нашлось

достаточно быстро: представители городской администрации заявили, что асфальт

летом плавится, а осенью имеет непрезентабельный вид. Масштабная замена

асфальта на тротуарах и пешеходных улицах плиткой должна как сократить выбросы

вредных веществ в атмосферу, так и облегчить властям задачу по благоустройству

тротуаров для пешеходов. «Не удивительно, что в первую очередь журналисты стали

искать среди семьи или родственников Собянина владельцев заводов тротуарной

плитки. Когда таковых не обнаружилось, все были сильно удивлены, ведь уже

привыкли к тому, что наиболее необъяснимые решения по распределению бюджета

объясняются обычно корыстными целями чиновников» - рассказывает Максим

Бородыня. Однако есть еще одна причина по развертыванию столь масштабного

проекта: градоначальникам необходимо срочно осваивать выделенный бюджет, а уж

замешан ли тут пресловутый личный интерес – никому не известно. «Плитку, в

отличие от асфальта, почистить не так легко: даже на небольшой территории

Московского зоопарка, которая сплошь выложена плиткой, работает большое

количество дворников, которые зимой выметают плитку специальными метлами.

Получится ли у городских служб оперативно счищать наледь со всех тротуаров

Москвы или нет – увидим зимой» - говорят специалисты «Тубар-недвижимость».

Иное

целесообразное, однако, очень затратное решение было принято предыдущим

градоначальником – Юрием Лужковым. Развернув серьезную кампанию по

асфальтированию МКАДа, он не учел многих факторов. «Работы почему-то

проводились в дневное время, когда поток автомобилей был просто пиковым. Все

эти работы, естественно, приводили к километровым пробкам. Кроме того, как

выяснилось спустя некоторое время, где-то асфальт «не доложили» в ширину» -

рассказывает Максим Бородыня.

Как

отмечают специалисты, необъяснимым и причудливым решением является ежегодное

перекладывание бордюрного камня. «Это просто не поддается никакому здравому

смыслу: бордюрный камень, срок эксплуатации которого 30 лет, рабочие упорно

перекладывают каждый год. Так красивее? Или появляются какие-то новые модели

этого самого камня? Не понятно» - недоумевают специалисты «Тубар-недвижимость».

И

это лишь некоторые примеры из жизни города. Не окажутся ли эти неординарные

решения благоустройства столицы звеньями одной цепи, так называемым «распилом»

бюджета? «Об этом можно только догадываться и подозревать кого-то в махинациях

сейчас бессмысленно» - считает Максим Бородыня.

Известно одно: городская администрация уже объявила,

что в новом 2012 году они продолжат свой проект по замене асфальта тротуарной

плиткой. А, значит, горожанам снова придется недоумевать и спокойно

перешагивать через кучи песка и плитки, разбросанные по московским тротуарам.