При выборе загородного жилья кроме цены, готовности,
инфраструктуры, соседей и многих других факторов не последнюю роль играет время,
затрачиваемое на проезд к месту работы, в моем случае - в центр города. Для
себя я оценивал: расстояние, качество дороги, наличие опасностей в виде ГАИ. В
каждом направлении я ездил не один раз и в разное время, поэтому
систематизирую:
Варшавка или Гостомельское шоссе.
Здесь мы смотрели дома в городке Городок понравился: все готово, чисто,
сосны - красота. Но вот Варшавка... В будний день днем в принципе ехать можно,
но две полосы и обгон запрещен, и за этим могут следить внимательные глаза. В
час пик образуется многокилометровая тянучка.
Если перестает двигаться, то предприимчивые люди начинают объезжать
затор по грунтовой обочине, поднимая неимоверную пыль - мыть машину бесполезно.
В жару ситуация усугубляется кучей грузовиков, которые днем не пускают в Киев.
На Окружной, метрах в 100 за поворотом на прямой как правило стоит ГАИ, и в обе
стороны. Дальше по Окружной до проспекта Победы, а там уж как повезет, утром,
как правило, тянучка от Шулявской и до предела. До Печерска у меня получилось
33 км. По незагруженной дороге доехал за 40 минут.
Житомирская трасса.
Смотрели коттеджи , у нас знакомые здесь строятся. Дома
неплохие, но место скучное - уж больно
плоское.
Житомирская трасса мне раньше всегда нравилась -
хоть покрытие и не очень, но длинные прямые участки, 100 километров от Житомира
пролетишь и не заметишь, а вот возле Киева хоть разворачивайся - мало того, что
идет череда населенных пунктов, так еще и знак Киев передвинули километров на
...надцать в сторону Житомира. И "засад" здесь иногда можно насчитать
три-четыре, короче, от Севериновки, даже если нет пробок, надо ехать 75 км/ч и
ни-ни. Ну а тянучки на въезде в Киев теперь обычное дело. 42 км по
незагруженной дороге проехал за 45 минут.
Одесская трасса.
- готовые дома, разные по метражу, и
симпатичные. Городок формально считается частью Тарасовки, но стоит отдельно на
огороженной территории. Место красивое - поворот с Одесской на Виту-Почтовую,
дорога идет в долине между двух холмов, озеро, сосны.
Двухполосная дорога через Юрьевку-Тарасовку
загруженной не бывает, ну а
про Одесскую трассу писать не буду – единственная в
Украине трасса европейского уровня (не считая трассы Киев – Аэропорт
«Борисполь»), ехать по ней легко и комфортно. Въехав в город, придется
притормозить в районе Ипподрома и ВДНХ из-за светофоров, здесь же любят «тусоваться»
продавцы полосатых палочек. Еще одна тянучка перед Голосеевской площадью –
скорее бы уже доделали Васильковскую и Голосеевскую площадь, тогда это будет
идеальный маршрут.
Из Юрьевки-Тарасовки, кстати, можно выехать двумя
равноценными путями – второй через Вишневое и аэропорт Жуляны. Хоть и двухрядка,
но направление незагруженное, пробок здесь почти никогда нет.
26 километров и 30 минут
Старообуховская трасса
Чисто номинально (все равно слишком дорого) проехались
по дамбе, посмотрели дома в «Дніпровскій хвилі», «Волне». Впечатление двоякое –
место очень хорошее. Было. Активное строительство, шикарные дома, и совершенно
не рассчитанная на такую нагрузку дорога. Дальше, выехав на Старообуховскую,
уже, конечно, можно долететь до Печерска за считанные минуты, не считая
светофора Чабаны - проспект Науки. Ну и лететь надо осторожно, если у Вас не
какие-то номера, с которыми не останавливают.
35 километров ехали 50 минут.
Вышгородская трасса.
Смотрели -
городок в процессе строительства, там еще далеко до красоты и порядка. Дорого
эту я знаю хорошо, поскольку в Хотяновке у меня дача – места здесь
замечательные – канал и сосновый лес, что еще нужно для загородной жизни? А вот
дорога… многокилометровая тянучка до плотины и дальше через Вышгород в дачный
сезон, это обычное дело.
В защиту направления должен сказать, что есть две
вещи, которые в этом году облегчат жизнь автолюбителя. Первая – дорога
Президента, в том числе: введенный в эксплуатацию мост через гавань, покрытие,
разметка и освещение (все это только до поворота на Вышгород, дальше начинается
японская дорога «Тояматоканава»). Вторая – расширение дороги по плотине ГЭС до
4-х полос.
Проезд: 35 километров и 50 минут
Левый берег мы в качестве варианта не рассматривали
из-за мостов через Днепр.
Так что на этом все, надеюсь, мой опыт кому-то
пригодится. Если кто-то из автолюбителей или автопрофессионалов имеет свои
аргументы в защиту околокиевских направлений, пишите в комментах, обязательно
учту Ваше мнение.
