Строительная спецтехника очень отличное решение некоторых проблем связанных с строительством и ремонтом. Такая спецтехника делает очень много видов робот намного проще, быстрее и мение трудоёмкосные. Тоесть она есть незаменимой частью строительной индустрии.
До такой техники можно отнести:
- бетономешалки и бетоносмесители;
- штукатурная станция;
- строительный комплекс;
- автокраны;
- автовышки;
- прочая спецтехника;
Универсальные бетоносмесительные установки
(УБРС) включают все необходимое оборудование для производства товарного бетона и строительных растворов. Бетонные заводы оснащены самыми современными комплектующими изделиями передовых зарубежных производителей, что позволяет получать бетон высокого качества. Применение обшивки из утепленных панелей позволяет производить бетон и растворы круглогодично.
Бетоносмесительная установка оборудована :
- планетарно-роторным бетоносмесителеми;
- дозаторами цемента, воды и химдобавок;
- технологическими транспортными устройствами;
- емкостями для цемента;
- бункерами для песка и щебня;
- кабиной оператора;
- компьютерной системой управления.
Модульная конструкция бетонных заводов дает возможность заказчикам полную свободу в выборе производительности, комплектности и конфигурации оборудования. Сборка модульных компонентов бетонных заводов очень проста. Монтаж завода на стройплощадке обычно занимает не более двух недель. Специалисты Станкинпрома оказывают заказчикам помощь в привязке оборудования на местности, производят шефмонтаж оборудования, его наладку и гарантийное обслуживание.
Применение планетарно-роторных бетоносмесителей позволяет получать высокую однородность смесей при минимальном времени перемешивания. Лопатки бетоносмесителей изготовлены из высоко-качественной износостойкой стали, имеют возможность регулировки и установки в оптимальное положение. Внутренняя поверхность смесителя покрыта броней, выполненной из специальной износостойкой стали.
Применение скипового подъемника в условиях ограниченного пространства рабочей площадки позволяет разметить бетонный узел всего на 90 -120м2. Тензометрическое взвешивание компонентов позволяет производить точную дозировку компонентов бетонов и растворов.
Оснащение бетонных заводов компьютерной системой управления позволяет легко управлять технологическим процессом. На экране монитора компьютера отображаются мнемосхема работы бетонного узла и все технологические параметры. Имеется возможность создавать и хранить данные по рецептурам смесей, вести учет расходуемых материалов и делать распечатку отчетов.
Бетонные заводы УБРС созданы таким образом, чтобы обеспечить максимум надежности и долговечности, поэтому все комплектующие имеют большие запасы прочности для снижения износа.
Преимущества бетонных заводов:
- Быстромонтируемая конструкция
- Современные инженерные решения
- Высокая надежность
- Быстрая окупаемость
- Автоматизации технологического процесса работы БСУ
Автомобильные краны — наиболее распространённые стреловые самоходные краны.
Основным достоинством является их высокая мобильность, что даёт возможность оперативно перемещать их на удалённые друг от друга объекты. При перевозке по железным дорогам не требуется их разбирать, так как они вписываются в габарит железнодорожного транспорта.
Автомобильные краны собираются на шасси серийно выпускаемых грузовых автомобилей с установкой на раме передних и задних выносных опор для обеспечения устойчивости при работе крана с грузом и повышения грузоподъёмности. Краны могут передвигаться по грунтовым дорогам и преодолевать подъёмы до 20 градусов.
Грузовые характеристики кранов для каждой длины стрелы и каждого положения существенно различаются. При работе на выносных опорах грузоподъёмность на 80 % выше, чем без опор. Управление кранами осуществляется при передвижении — из кабины шасси (автомобиля), при работе — из кабины крановщика, расположенной на вращающейся части крана.
Скорости рабочих движений регулируются за счёт изменения частоты вращения вала силовой установки и коробкой перемены передач. В отдельных случаях допускается передвижение кранов с грузом на крюке ограниченной массы. При этом стрела должна быть расположена в секторе задних колёс и направлена по продольной оси шасси с высотой подъёма не более 0,5 м.
