Производители автомобилей, на которые распространяются государственные субсидии по кредитованию, начали повышать цены. Доступные иномарки уже начали дорожать. Сильнее всего подорожает базовый Ford Focus – почти на 50%.
В середине июля 2009 года Минпромторг , которые попадают под новую правительственную программу возмещения ставок кредитов. До этого ценовой лимит автомобилей составлял 350 тыс. рублей. Но планку значительно повысили: теперь под действие госпрограммы попадают машины, чья цена составляет максимум 600 тыс. рублей. Согласно новому проекту, число льготных автомобилей выросло с 29 до 50. Для покупателей открылись новые возможности, но автокомпании отстаивают свои интересы. Некоторые льготные машины уже успели подорожать на 10-20%.
Стоимость недорогих машин, попадающих под государственные субсидии, уже поползла вверх. Сейчас базовая стоимость Skoda Fabia выросла примерно до 380 тыс. рублей, хотя летом машина стоила около 365 тыс. рублей. А в начале 2009 года за базовую Fabia просили 350 тыс. Примерно на 20 тыс. рублей, до 368 тыс., подорожал тагазовский Hyundai Accent. Fiat Albea 2008 года выпуска до конца октября распродают минимум за 336,5 тыс. рублей. Цены на машины 2009 года выпуска начинаются от 366,5 тыс. рублей.
Ford показал фокус
Сложнее всего придется тем, кто рассчитывал купить самый доступный Ford Focus. Прежде за базовый автомобиль с мотором 1,4 л нужно было заплатить 344 тыс. рублей. Как рассказали GZT.RU в одном из официальных автосалонов Ford, 7 октября стоимость машины вырастет до 496,1 тыс. рублей. Напомним, что это трехдверный хетчбэк в исполнении Ambiente. Подорожают также машины, которые были выпущены до начала октября. В дилерских салонах за них попросят 475,2 тыс. рублей.
«Комплектация расширилась: теперь в базе антиблокировочная система тормозов и две фронтальные подушки безопасности», – сообщили корреспонденту GZT.RU в одном из дилерских центров Ford. Еще в августе президент и управляющий директор Ford в России Найджел Брэкенбери сообщал, что все «Фокусы» российской сборки будут оснащать ABS и подушками безопасности переднего пассажира, а также, что стоимость стандартного оборудования повысит стоимость автомобиля. Но взлет цены на «стандарт» сами продавцы объясняют так: прежде цена машины была занижена, чтобы «вписаться» в ценовой диапазон прошлой программы льготного кредитования. Сейчас, по их словам, планку повысили, и необходимость держать цену на минимуме отпала. Интересно, что сами дилеры не ожидают спроса на базовый Focus. «У машины нет кондиционера, мотор слабый и не предусмотрена автоматическая коробка передач», – заявил менеджер.
Дорожают не все
Но дорожают не все машины. Kia Spectra, напротив, подешевела. В настоящее время «база» стоит 359 тыс. рублей. В дилерском центре марки GZT.RU сообщили, что совсем недавно машина была дороже. Более продвинутая комплектация «Комфорт+» с механической коробкой передач в конце мая стоила 429 тыс., но около месяца назад подешевела до 399 тыс. рублей. Еще один российский «кореец» – Hyundai Sonata (базовая комплектация стоит 527 тыс. рублей) в этом году не подорожал, но и не подешевел.
Эксперты считают, что повышение цен на автомобили уменьшит эффект от правительственных мер по стимулированию российского автопрома. Ведь новыми ценами производитель уменьшает конкурентоспособность преимущества льготных моделей, объясняет GZT.RU Дмитрий Уголков, заместитель генерального директора по исследованиям и маркетингу компании «CiG Брокер». По мнению Уголкова, если новые цены достигнут уровня, когда условия приобретения автомобиля, входящего в льготную программу, сравняются с условиями приобретения аналогичной машины, не попадающей под госпрограмму, то спрос выровняется. «Такого интереса к льготам уже не будет», – говорит аналитик.
«Участие в программе льготного кредитования – это в некоторой степени раскрутка и маркетинговый ход, например для Ford», – сказал GZT.RU Михаил Пак, аналитик ИК «Атон». Он отмечает, что базовый Focus был анонсирован в акции, но мощности завода во Всеволожске были загружены для выпуска этой модификации не в полную силу. Производителю выгодно продавать более дорогие автомобили. Пак также обращает внимание на то, что автопроизводители увеличили стоимость, поскольку их машины и так попадают в ценовой коридор госпрограммы. «Вряд ли спрос ухудшится», – считает аналитик.
Госпрограмма
Напомним, что по программе льготного кредитования ставка равна 11%, то есть, речь идет о 7,3% годовых – именно на такую величину будет снижена кредитная нагрузка на конечного покупателя. Снижен размер первоначального взноса по кредиту – с 30 до 15% общей стоимости автомобиля. Максимальный срок ссуды не изменился – он составляет три года.
Минпромторг рассчитывает, что к концу 2009 года порядка 120 тыс. автомобилей смогут быть предметом льготного кредитования. По состоянию на 9 июля 2009 года от физических лиц в банки с апреля 2009 года поступило 31 961 заявок на получение кредитов на приобретение легковых автомобилей, после рассмотрения которых уже выдано 17 519 автокредитов.
По материалам:
